twitter
ŞOK Açıklama: Eşref Bitlis kaza raporu değiştirildi
Eşref Bitlis´in şehit düştüğü 1993´teki uçak kazasının raporunu yazan ve adı açıklanmayan emekli albaydan şok bir açıklama geldi: ´Kaza raporu ilk şekliyle çıksaydı, bazı komutanlar yanardı. Bu konu 17 yıldır içimde kanayan bir yara.´
 |
ŞOK Açıklama: Eşref Bitlis kaza raporu değiştirildi
Eşref Bitlis´in şehit düştüğü 1993´teki uçak kazasının raporunu yazan ve adı açıklanmayan emekli albaydan şok bir açıklama geldi: ´Kaza raporu ilk şekliyle çıksaydı, bazı komutanlar yanardı. Bu konu 17 yıldır içimde kanayan bir yara.´
SABAH, geçen haftaya damgasını vuran eski Jandarma Genel Komutanı emekli Orgeneral Eşref Bitlis olayında ikinci perdeyi açıyor. Emekli orgeneral Eşref Bitlis´le ilgili bazı ayrıntıların ortaya çıkmasından sonra arayan ve olaydan 2 ay sonra kaza raporunu hazırlayan ekibin içinde bulunan bir emekli albay şok açıklamalarda bulundu. Ankara dışında eşinin de bulunduğu ortamda gerçekleşen görüşmede emekli albay, kazanın olduğu 1993´te Etimesgut Havaalanı´nda önemli bir görevde bulunduğunu belirterek şu açıklamaları yaptı...
17 yıllık vicdan azabı
SABAH´ın yazdıklarından sonra konuşma gereği duydum... Eşim karşı çıktı, Bizi rahat bırakmazlar dedi. Ama artık bunu taşımayacağımı anladım. Vicdanen rahatlamak istiyorum. 2 gündür gözüme uyku girmiyor. 17 yıldır içimde bir yara olarak duruyor. Hazmedemiyorum artık... 16 Şubat akşamı şiddetli bir soğuk ve buzlanma vardı, 17 Şubat günü de yoğun bir tipi... Etimesgut´ta sabah erken saatlerde kalktım, gerekli kontrolleri yaptım. Meteoroloji ile görüştüm. Bugün uçuş yapılamaz raporunu verdikten sonra dinlenmek için eve gittim. Fakat 4-5 saat sonra şok haber geldi, Bitlis Paşa uçak kazasında ölmüş diye... Dondum kaldım, inanamadım önce. İlk tepkim, Allah belalarını versin, paşayı bile bile ölüme göndermişler oldu. Uçuş yapılamaz uyarımıza rağmen Jandarma Genel Komutanı için uçak kaldırılıyor, hem de bize bilgi verilmeden. Sonra öğrendim ilgili komutanın yani Tuğgeneral Armağan Kuloğlu´nun özel izniyle uçuş izni çıkmış. Hemen üsse geldim, ekibi aldım, doğruca kazanın olduğu yere gittim.
Manzara korkunçtu
Kalkıştan tam 7 dakika sonra düşen Beech Super King Air BE-200 çift motorlu uçakta Bitlis paşa ile birlikte Emir Subayı Albay Fahir Işık, pilotlar binbaşı Yaşar Erian, yüzbaşı Tuğrul Sezginler ve teknisyen Astsubay Başçavuş Emin Öner şehit olmuştu. Manzara ise çok korkunçtu. Bitlis Paşa´mın kolları bacakları kopmuştu. Diğer personelin durumu da pek farklı değildi. Kazanın olduğu alana hiç kimseyi sokmadım. Hatta dönemin ANAP lideri sayın Mesut Yılmaz güvenlik bariyerinden ileri bir noktaya geçmek istedi, nazikçe geri çevirdim. İlk etapta olayın siyasi yönü olabileceği hiç aklıma gelmedi. Teknik açıdan bakıyordum olaya ve tek düşündüğüm şey, Bu havada uçuşa nasıl izin verildi sorusuna cevap bulmaktı. Teknik heyetin çalışması bir ayı aşkın sürdü. Son çalışmayı Genelkurmay Karargahı´nda yaptık. Tespitlerimize göre idare yüzde 40 kusurluydu ve raporu bunun üzerine kurduk. En büyük oran buydu. Sonra diğer oranları sıraladık. Çok ayrıntılı olmuştu rapor.
Karargaha çağrıldım
Raporu yazdıktan 1 veya 1.5 ay sonra Genelkurmay´a davet edildim. Rapor önümüze geldi, baktım değiştirmişler. İdari kusur oranını neredeyse sıfırlamışlar, yüzde 5´e düşmüş. İtiraz ettim. Ancak masanın karşı tarafında duran 4 general (Bu isimlerden birisi daha sonra kuvvet komutanı oldu) sert bir ifadeyle Rapor bu, imzalayın dediler. Şok içindeydim. Bu isteğe karşı çıktım. Bunun bir istek olmadığını emir olduğunu söylediler. Yutkundum ve Komutanım isterseniz rütbelerimi sökün, ama ben raporu bu şekilde imzalamam dedim. Çünkü önüme konan rapor bizim hazırladığımız rapor değildi, çok ciddi farklılıklar vardı. SONUÇ ve KARAR bölümlerini okudukça hayretim daha da arttı.
Şerh koyma şartıyla imzaladım
Karargahta bulunduğum o süre içinde sert tartışmalar oldu. Üzerimde artık taşımayacağım kadar psikolojik baskı oluştu. Ben de Ancak bir şartla, şerh koyarak imzalarım dedim ve raporu o şekilde imzaladım. Eğer rapor değiştirilmemiş olsaydı o gün birçok komutanın görevden alınması gerekirdi. Ama maalesef o kişiler bir süre sonra tek tek terfi aldılar, orgeneral bile oldular. Ve sonuçta rapor değiştirilen son şekliyle dönemin Genelkurmay Başkanı Orgeneral Doğan Güreş´e arz edildi. ( Sabah)
Emekli albayın açıklamaları maksatlı mı?
12 Ekim 2010: Dün Sabah´ta geçen bir haber ?Bitlis olayında başlangıç noktasına geri mi döndük? dedirtti. Kazanın olduğu sırada Etimesgut´ta önemli bir görevde olduğunu söyleyen ve ismini vermekten kaçınan Albay, ?16 Şubat akşamı şiddetli bir soğuk ve buzlanma vardı, 17 Şubat günü de yoğun bir tipi. Etimesgut´ta sabah erken saatlerde kalktım, gerekli kontrolleri yaptım. Meteoroloji ile görüştüm. Bugün uçuş yapılamaz raporunu verdikten sonra dinlenmek için eve gittim. Fakat 4-5 saat sonra şok haber geldi, Bitlis Paşa uçak kazasında ölmüş diye... Dondum kaldım, inanamadım önce. İlk tepkim, Allah belalarını versin, paşayı bile bile ölüme göndermişler diyordu. Bir haftadır bizzat bomba kullanılarak suikast yapıldığı ifade edilirken birden olay tekrar ?buzlanma? meselesine dayandırılıyor. Oysaki önceki haber ve bilirkişi raporlarına bakılırsa o uçağın buzlanma sonucu asla düşmemiş olduğu, olayın bir suikast sonucu gerçekleştiği çok açık bir şekilde görülmektedir. ( Aktifhaber)
O albay askeri savcılıkta ifade verdi
21 Ekim 2010: Bitlis´in öldüğü uçak kazasında idareyi yüzde 40 oranında kusurlu gösteren raporun değiştirildiğini açıklayan emekli albay, askeri savcılığa ifade verdi. Eski Jandarma Genel Komutanı Orgeneral Eşref Bitlis´in öldüğü uçak kazasına ilişkin Rapor değiştirildi diyen emekli albay A.S. Kara Kuvvetleri Komutanlığı Askeri Savcılığı´nda ifade verdi. 4 saat süren ifadesinde daha önce SABAH´a yaptığı açıklamaları tekrarlayan emekli albay, yine isminin gizli kalmasını talep etti. Emekli albayın, kaza raporunun değiştirilmesinde etkin rol oynayan Genelkurmay´daki komutanların isimlerini askeri savcıya verdiği öğrenildi. Bitlis´in 17 Şubat 1993´te düşen uçağına ilişkin iddialar üzerine 17 yıl önce takipsizlik verilen dosyayı tekrar tozlu raflardan indiren askeri savcılık 15 Ekim´de o albayı tanık sıfatıyla ifadeye çağırdı. A.S. de önceki gün Ankara´ya gelerek askeri savcıya 4 saat ifade verdi. A.S.´nin, kaza raporunun değiştirilmesinde rol oynayan komutanların isimlerini askeri savcıya verdiği, ayrıca dönemin bazı personelinin dinlenmesini istediği belirtildi. ( Sabah)
(11 Ekim 2010), son güncel.: (21 Ekim 2010)
HABERLE İLGİLİ ŞİKAYET, DÜZELTME GİBİ TALEPLERİNİZİ İLETMEK İÇİN TIKLAYIN
HABERLE BAĞLANTILI OLABİLECEK LİNKLER:
EYVAH!!! Bitlis dosyasını asker de açtı
Eşref Bitlis suikastiyle ilgili manşetlerimiz
´Kod adı: KALE´: İşte Eşref Bitlis´ten Özal´a son mektup
Eşref Bitlis suikastinde yeni bilgiler
Flaş!!! ´Eşref Bitlis´in uçağı düşürüldü, hiç şüphem yok´
Albay: Bensiz Bitlis´i nah öldürürlerdi
Adalet Bakanı: Özal ve Bitlis´in ölümü şüpheli
Albay: Bitlis´in ekibi öldürülecek
Fotoğraftaki 10 subaydan 7´si öldü
Kanlı ve Kara Yıl: 1993.. PKK´nın tasfiyesi durduruldu
http://www.kontrgerilla.com/mnsetgoster.asp?haber_no=2360
